کولینگ تاور چیست؟
کولینگ تاورها از سالیان دراز در کاربری خنک کننده چیلر و کاربری های صنعتی بکار برده می شود. کولینگ تاورها انواع مختلفی دارند و با توجه به پیشرفت علم و تکنولوژی مهندسی تغییرات زیادی کردهاند. کولینگ تاور ممکن است با سازه بتنی، گالوانیزه یا فایبرگلاس تولید گردد که امروزه بیشتر تولیدات این محصول برودتی با بدنه کامپوزیت (فایبرگلاس) عرضه میشود. استفاده از فایبرگلاس در ساختار بدنه کولینگ تاور سبب افزایش طول عمر بدنه و مقاومت بدنه در برابر خوردگی با آب شده است.
کاربرد کولینگ تاور:
کولینگ تاورهای خنک کننده چیلرها عمدتاً در سیستمهای سرمایش مرکزی با چیلر آبی کاربرد دارند. این نوع کولینگ تاورها با دو سازه فلزی و گالوانیزه تولید می شوند که از گذشته تا بحال نیز کاربرد دارند. کولینگ تاور گالوانیزه به لحاظ کاربری به دلیل رسوب و گرفتگی زیاد امروزه دیگر توسط تولید کنندگان تولید نمی شود. بیشتر سیستم های سرمایشی امروزه در خنک کاری چیلر از برج خنک کننده فایبرگلاس استفاده می نمایند. کولینگ تاور علاوه بر کاربری در سیستم های تهویه مطبوع ساختمان، در بیشتر سیستمهای صنعتی نیز مورد استفاده قرار می گیرد.
در صنایع مختلف کشور از جمله فولاد، نفت و پتروشیمی امروزه این سردکن ها کاربرد زیادی پیدا کردهاند. بیشتر تولیدات صنایع کشور به منظور خنک کردن دستگاههای خود نیازمند منبع سرمایشی مثل کولینگ تاور یا چیلر می باشند. طراحی صحیح سیستم سرمایشی دستگاههای صنعتی از حساسیت بالایی برخوردار است زیرا عدم کارایی مناسب این بخش سبب کاهش تولید می شود. کولینگ تاور در این زمینه همواره کمک بسزایی در افزایش راندمان تولید در صنایع مختلف نموده است.
نحوه کارکرد کولینگ تاور:
کولینگ تاور در اصل نوعی سرد کننده ی تبخیری بزرگ می باشد و در کولینگ تاور آب گرم ورودی به دستگاه با دمای بین 35 تا 45 درجه سانتی گراد به یک سطح گسترده ای از تبادل حرارت افشانده می شود این سطوح معمولاً از صفحات پلاستیکی موج دار ساخته می شوند.
آب بر روی سطح گسترده پوشانده و به سمت سینی پایین کولینگ تاور حرکت می کند و به طور همزمان هوا نیز از قسمت پایین برج خنک کاری یا کولینگ تاور وارد شده و با عبور از امتداد سطح مرطوب به قسمت فوقانی یا فن استک می رود. مقداری از آب در این فرآیند تبخیر شده و با هوای اشباع از دهانه فن خارج می شود. گرمای نهان تبخیر که برای تبخیر مقداری آب نیاز است از باقی آب گرفته شده و به این ترتیب الباقی سیال مانده خنک می شود. به این ترتیب آب خنک جمع شده در تشتک کولینگ تاور دوباره به چیلر یا مدار سیکل بر می گرد.
کولینگ تاور مدار باز
کولینگ تاور مدار بسته
کولینگ تاور مدار باز:
کولینگ تاور مدار باز درواقع همان کولینگ تاور تر است در این مدل آب بازگشتی از دستگاه ها به طور مستقیم با اتمسفر هوا در تماس است و تبخیر می شود و به دلیل اینکه مقداری از آب تبخیر می شود باید در هنگام بازگشت آب به دستگاه ها مقداری آب اضافه کرد.
کولینگ تاور مدار بسته:
در مدل کولینگ تاور مدار بسته آب در یک سیستم بسته وارد برج خنک کننده می شود و هیچ گونه تبخیر آب و برخورد مستقیم آب با اتمسفر وجود ندارد و در نتیجه نیازی نیست آب اضافی به کولینگ تاور اضافه شود.
انتخاب کولینگ تاور:
انتخاب برج خنک کننده در هر پروژه چالشی بین هزینه اولیه مخارج جاری و تعمیر نگهداری است. در انتخاب برج خنک کننده پارامتر هایی نظیر نوع برج( آبی هوایی تبخیری) مقدار انتقال حرارت توسط برج. دبی آب جریانی. دمای مرطوب و خشک محیط. دمای آب ورودیو خروجی ( دلتا تی) اهمیت بسیار زیادی در تایین ظرفیت تبرید برج خنک کننده دارند
برای مطمئن بودن از استفاده بهینه و کارکرد صحیح چیلر انتخاب یک برج خنک کننده یا کولینگ تاور با ظرفیت بالاتر کاری مقرون به صرفه خواهد بود استفاده از یک موتور برای فن برج خنک کننده که به صورت مکرر خاموش روشن می شود راندمان برج کاهش می یابد ولی برای افزایش آن میتوان از موتور سه مرحله ای یا با سرعت پیوسته با استفاده از سیستم اینورتر استفاده کرد.
تاریخچهی کولینگ تاور:
در گذشته گرمای تولید شده در صنایع توسط آب به رودخانه ها و دریاها منتقل می شد که اثرات زیست محیطی جبران ناپذیری در پی داشت. اما این روش در همه جا نمی توانست مورد استفاده قرار گیرد چرا که بعضی از صنایع و کارخانجات در محل هایی با آب و هوای خشک بودند و یا اینکه فاصلهی زیادی از رودخانهها و سایر منابع آبی داشتند.
بنابراین نیاز به یک سیستم خنک کننده در صنایع و کارخانجات به خوبی حس می شد. در اوایل قرن بیستم از روشهای تبخیر و تقطیر برای حفظ آب مورد نیاز خود استفاده میکردند.
بعد از آن نوعی از خنک کننده ها ساخته شد که در بالای سقف ساختمانها به شکل حوضچه ساخته میشد.